Bedoin - Mt Ventoux
Le 29 et 30 Mai 2010
Un peu de technique
Le Mont Ventoux ne se laisse pas gravir facilement. Cette montée fait presque deux fois celle de l’Alpe d’Huez en distance et un tiers de plus en dénivelé avec des passages à plus de 10%.
L’énergie nécessaire pour faire gravir à la masse d’un cycliste et de son vélo (env. 100kg) les 1620m de dénivelé est d’environ 440Wh.
A cela vient s’ajouter l’énergie nécessaire au simple avancement de l’équipage sur 23kms (équivalent à plat) augmentée
des pertes de rendement dues aux faibles vitesses. Tout ceci consomme de 180 à plus de 200Wh suivant le cas.
Il faut donc dépenser entre 600 et 650Wh au total pour arriver au sommet.
Le cycliste va apporter une partie de cette énergie en développant une puissance d’environ 120Watts (cycliste amateur) pendant 2h soit environ 240Wh. Il faut donc que la batterie contienne plus de 400Wh pour arriver au sommet.
Les vélos standards n’ont pour la plupart qu’environ 350Wh de batterie, voire moins. Nous prévoyons une arrivée intermédiaire au chalet Reynard pour ceux qui ne pourront aller plus haut. Les vélos ayant une plus forte capacité de batterie et/ou une assistance réglable permettront à leur pilote de monter plus vite et/ou en s’épuisant moins.
Il s’agit là d’une utilisation extrême des vélos à assistance électrique dont la conception les destine plus à un usage urbain ou leur autonomie est beaucoup plus grande. Cependant, cela représente un challenge audacieux et une démonstration de la capacité de ces véhicules sur un parcours particulièrement ardu mais ô combien célèbre et médiatique.
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