Merci au concurrents d'etre venu (parfois de loin), merci aux bénévoles sans qui rien ne serait possible, merci à nos partenaires et à l'équipe de l'OT de Bourg d'Oisans.
La technologie progresse, les records tombent, l'ingéniosité et l'entraide sont omniprésentes: tous ce qu'on aime!
Dans un contexte mondial ou les enjeux environnementaux deviennent
majeurs, ou l'énergie sera de plus en plus chère, nous sommes nombreux
à penser qu'il est urgent de revoir nos modes de déplacement.
- 50% des salariés ont un trajet domicile-travail inférieur à 8kms. (source INSEE)
- 50% des trajets en ville effectués en voiture font moins de 3kms (source ADEME)
Est-il raisonnable de consacrer une énergie importante et non renouvelable pour déplacer les 1500kg de notre véhicule chaque jour
puis d'aller se maintenir en forme dans une salle de gym ? Cependant, ceux d'entre nous qui ont tenté l'expérience d'utiliser un vélo pour se
rendre au travail reconnaissent quelques contraintes :
- Si le parcours présente une certaine dénivelée, l'effort peut rapidement devenir important voire au dessus
de nos limites d'endurance pour certains.
- Si l'effort est trop important, la
transpiration nécessite de prendre une douche, ce qui n'est pas
toujours possible au travail.
- Le temps de parcours peut être rallongé de
manière significative, bien que dans certains cas, ce sera plutôt
l'inverse.
Tout cela fait que même les plus motivés renoncent après quelques
semaines à faire leurs trajets quotidiens en vélo. Le vélo à assistance
électrique est le moyen qui vous permettra d'effacer ces inconvénients
et d'apprécier tous les avantages de cette formule :
- L'effort est minimisé : de manière générale,
l’effort est en moyenne deux fois moins élevé que sur un vélo
classique, permettant ainsi de rester frais et d’avaler les côtes avec
plaisir.
- En ville, les nombreux démarrages aux
carrefours qui sont habituellement pénibles en vélo et obligent a des
changements de vitesses fréquents deviennent d’une facilité
déconcertante.
- La vitesse moyenne restant proche de la
vitesse maximale de l’assistance (25km/h) les temps de parcours seront
bien souvent plus court qu’en voiture en environnement urbain.
Pour mieux faire connaitre le vélo à assistance électrique, nous avons
voulu organiser un évènement médiatique dans un haut-lieu du cyclisme
"traditionnel". La première édition de La-Montée-Electrique s'est donc
déroulée en Juin 2009 sur la montée de l’Alpe d’Huez.
En choisissant un parcours aussi difficile, nous montrons les capacités
de ces véhicules par une utilisation atypique et extrême. Cette épreuve
est un banc de test pour les matériels participants mais le but premier
d’un tel évènement est de mieux faire connaître ces moyens de transport
propres et accessibles à tous en montrant que l'on peut gravir avec ces
véhicules les virages mythiques de l'Alpe d'Huez sans être un cycliste
professionnel.
Nous réitérons cette épreuve en 2010 et introduisons un deuxième
évènement dans un lieu aussi magique : la face sud du Mont Ventoux.
Ces épreuve s'adressent à tous les possesseurs de vélos électriques,
généralement défenseurs convaincus de ce mode de propulsion. Ils
pourront montrer au public les capacités de leur machine et se mesurer
aux autres concurrents. Des locations de vélos électriques seront
proposées pour ceux qui le souhaitent. La participation de
professionnels du secteur de la mobilité électrique est attendue et
souhaitée afin de promouvoir ces équipements.